各个零部件协调了

    2018-01-19 08:24

    发动机是车辆的“心脏”,每隔一段时间,应该给发动机“洗澡”,用高压气将发动机、传感器上的尘土吹去,保持零部件的清洁。因为,如果传感器附着灰尘过多,车辆运行中导致温度升高过快,会启动发动机热保护,出现发动机进油量增加而动力减弱的情况,使油耗增高。

    针对私家车的节油秘诀,高义军介绍,私家车和公交车节油,道理上是一样的,没有多大的区别。

    高义军有句名言,“爱车,就要像爱自己一样。”其实,他能成为节油先锋,跟爱惜车分不开。高义军说,爱车就像爱自己的身体一样,做好保养,只有身体好了,各个零部件协调了,节油也就是理所当然的事了,这才是节油最根本的基础之一,他所开的2223号车原厂皮带行驶了20万公里没有更换,离合器片也完好无损。

    另外,就是要充分利用公交车具备的减速断油功能,减速断油是指车辆在带挡并处于减速状态、转速不低于1000转时,发动机是处于不供油的状态,在1000转以下的时候为了保证怠速才开始供油。将这一功能与青岛地形坡路多、平路少的特点结合起来,合理使用带挡滑行,既省油还保障了安全。

    “冷车启动后不踩大油门、水温不上不起步。另一个要诀是掌握热车时间,正确使用暖风。”高义军继续讲解,提前对车辆进行预热,让发动机的温度逐渐升高。在刚启动汽车或者还在温车时,不要着急开暖风,一般匀速行驶20公里左右后可将暖风开启,这样既省油又暖和。

    高义军举例说,以一辆排量1.8升、手动挡的车为例。一般人开,百公里油耗9升到11升。如果换他开,百公里油耗可以降到7升左右。

    2011年1月份,高义军被安排开路线的另外一辆车,原先这辆车浪费150公升,他接手后当月摘掉了高耗的帽子,反而节约燃料110公升。当问到这其中有什么秘诀时,他答道:车都是一样的,关键在驾驶员能不能钻进去,熟练地掌控它。

    据了解,2010年高义军共节约燃料2229公升,不仅赢得了领导、同事、广大乘客的交口称赞,更先后获得公交集团公司节油先锋、劳动模范、青岛市“工人先锋号个人”等称号。(青岛新闻网记者)